在同一具引擎和变速箱的前提下，一些地区GolfR拥有310hp马力，而本地却只有287hp；扭力方面，一些地区GolfR拥有400Nm的数据，而我们地区则只有380Nm。不仅如此，一些地区市场的GolfR在0-100km/h的冲刺表现上也远远强于本地的GolfR，根据一些地区官方宣称当地的GolfR只需要4.6秒就能破百，而我们地区的却要5.1秒，虽然说那0.5秒的毫差对于许多人来说相当无感，但小编相信对于这个等级车型的买家来说，他们会相当在乎数据上是否漂亮。对此小编在借车时也特地询问了大众GroupMalaysia的技术人员，为什么本地的GolfR在引擎调校和性能上会输给其它地区同一代的车型？
对方给出的答案是，基于我们地区属于热带地区，引擎和变速箱必须长期在高温环境下工作，原厂出于引擎和变速箱耐久度的考虑，不得不把本地GolfR的性能数据下调来保证这台引擎和变速箱的可靠性，而且原厂也强调除了马来西亚以外，澳洲当地的GolfR也一样。空间方面由于Golf和一般版本的Golf以及GolfGTI基本都没有差异，在车身长度、宽度、高度、轴距甚至是尾箱空间都一样，因此我们不多做叙述，但可以说的是，Golf虽然只是一款C-Segment的掀背车，但得益于较为方正和强调实用的车体设计，因此后座无论在头部和膝部空间上都相当不错。
配置方面GolfR搭载的是9寸触屏式屏幕的DiscoverPro主机，小编个人对这架主机的解析度、反应和功能性都相当满意，该有的功能应有尽有，包括了安卓Auto和苹果CarPlay，而且还支持手势操作功能。但小编对于这个屏幕的手势操作功能的实用性有所保留，虽然说它看起来很酷，但屏幕左侧本来就有一排热触式的按钮，可以直接控制屏幕开关、音量和返回主页面等等，加上方向盘上也有了音响控制按钮，因此这个手势辨识功能有些鸡肋，显得除了耍帅之外基本没什么存在的必要性。另外一个问题就是屏幕显示的内容并不支持中文，举个例子来说，小编利用蓝牙配对手机之后。
透过主机来播放手机中的音乐，或者直接播放USB里面的音乐，但屏幕内却无法显示歌曲的中文信息，全是一个个的四方格。但在同一时间，仪表板内的信息屏却能准确显示歌曲的歌名、歌手和专辑等中文字信息，这不是很矛盾也很奇怪吗？其实小编已不是第一次在大众车型上遇到这样的问题，之前试驾Polo、Jetta和Passat时都曾遇过这样的情况，无论是哪一台主机都无法显示歌曲的中文信息字眼，但大众却没有去重视也没解决这个问题，小编不懂是什么原因，但难免让人联想或许原厂不重视本地华人市场？
另一个重点就是它的音响表现，这辆GolfR全车搭配8支音响喇叭，但它的音响系统并非由什么著名音响大厂所提供，在试驾几天之后，小编觉得它的音响还是足以应付一般不算重度音乐爱好者的需求，但或许对许多人来说，花了多一些钱只能得到一些基本的音响喇叭配置。再把话说白一点，看不到什么B&O、什么Harman/Kardon的铭牌贴在喇叭上，在很多汽车品牌都和知名音响大厂合作的今天，这似乎会遭人嫌弃。对小编来说，它的音响系统全无音场感而言，而且在高中低音的处理上也很含糊，就算透过屏幕主机特意把中高音的输出拉低，还是会觉得出来的音乐相当刺耳。