原本今天应该是五羊本田的国四新车主场，但让我们稍显意外的是，就在刚刚，新大洲本田也同时官宣了国四CBF190R的新车信息，成功狙击了五羊本田对应的CB190R“暴锋眼”。新大洲本田表示，新车除了达到国四排放标准，还做了许多配置上的升级，包括我们车友非常在意的ABS防抱死系统也出现在新车上，确实是个不小的惊喜。那么和老凯一起看看国四CBF190R都有哪些升级吧。
首先第一个升级当然是ABS防抱死系统的加入，虽然国产摩托新车越来越普及，但出现在合资车型上还是比较少的。但别高兴的太早，这次CBF190R升级的只有前轮单通道ABS，也就是说后轮还是没有，虽然这是小排量车型比较常用的节约成本的方式，但老凯觉得前轮单通道ABS和双通道前后ABS差价真的很多吗？有必要节省在这个方面吗？果然还是一向以够用就好的本田啊。
其次第二个升级是增加了档位显示功能，虽然对于老司机来说，这个小功能可有可无，但是对于新手来说帮助就很大了，而国三版本的CBF190R没有挡显也是被诟病许久，车主自己动手加装的也不少，这次能作为标配升级在仪表盘里面，另外还增加了双闪危险报警开关，也是省去车主后期改装，手把和脚踏升级成铝合金材质。
最后第三个升级是排气和离地间隙，车友们都知道国三版的CBF190R的排气管尾段是隐藏在发动机地盘下方，这样对于离地间隙和通过性造成一定影响，这次更换成更粗壮的上扬式排气，在通过性和美观性上都得到显著提升。另外还有一个隐藏属性，功率和扭矩都有提升，最大功率12.4kw/8000rpm，最大扭矩16.3nm/8000rpm（国三版本为相同转速下11.8kw和15.3nm）或许也是收益与排气的重新设计。
其他方面与上一代变化不大，售价方面暂时没有公布，老凯估计上涨个1500-2000不会太意外，最终达到1.68w这个区间，它依旧是本田在国内排量最大的合资车款，加上本田给它打出的“上打250，下压150”口号，正式上市后还是凭借合资品牌的光环优势，与国产250cc的ABS车型竞争，车友们，这次新大洲本田对CBF190R的国四三大升级，符合你的要求吗？五羊本田会做出怎么样的应对呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！