尽管已经84岁高龄，但郭孔辉依然在为汽车行业纳言献策。在新能源疯狂增长的当下，他清醒的提出中国新能源汽车不要总谈“弯道超车”，要尊重市场发展规律；并提醒中国汽车企业需要因地制宜发展，不断创新积累技术。
2018年10月，全国工商联发布了《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》，从事汽车玻璃生产的福耀集团董事长曹德旺位列其中。
1984年，已经做水表玻璃生意的曹德旺，在工作中差点碰坏一辆汽车的玻璃，司机训斥道:“你小心点，不要把我的玻璃碰碎了，几千块钱一片呢。”
依曹德旺看，那块汽车玻璃也就值50元到100元，司机怎么说能值几千块呢？经过市场调研，曹德旺了解到司机所言不虚。“我们国家落后,日本人太欺负我们了”，于是他立下志愿，“为中国人做一片属于自己的玻璃”。不久，曹德旺开始汽车玻璃的生产，彻底改变了国外品牌垄断的历史。90年代初，曹德旺开始进入美国市场，使福耀成为最早走出去的中国汽车玻璃品牌之一。
让人津津乐道的是，曹德旺在2001年花费4年时间，斥巨资相继打赢在美国和加拿大的两个反倾销案，由此福耀玻璃也成为第一家状告美国商务部并胜诉的中国企业。
经过几十年的发展，福耀玻璃已发展成为总资产达344.9亿元，净资产201.91亿元的汽车零部件生产商。此外，福耀目前已占据国内70%左右的汽车玻璃市场，并努力争取成为竞争力全球第一，未来全球市占率突破30%，成为行业第一。
作为首位获得“安永全球企业家”的华人，他曾被这样评价，“在曹德旺漫长的事业发展过程中，体现了企业家精神，他的成就远远超过汽车玻璃领域，福耀集团真正推动了中国汽车工业在海外的发展。”
此外，曹德旺还是汽车圈有名的慈善家，据统计，截止2018年，曹德旺已累计捐款达110多亿元，被人们称为“真正的中国首善”。
6月5日，中俄两国元首在莫斯科克里姆林宫接见了长城汽车董事长魏建军，并见证长城汽车和图拉州签署工厂第二阶段投资意向协议。这不仅是魏建军的荣耀，也是属于中国民营企业家的高光时刻。
魏建军承包的长城汽车厂，最初从事汽车改装业务；1995年，经过考察，魏建军决定转产皮卡。当时二三十万的进口皮卡曲高和寡，而国产皮卡成本居高不下，高性价比的长城皮卡一经推出便一炮而红。
然而，北京、上海等大城市的皮卡限行，让长城汽车的发展遭遇瓶颈。2000年，魏建军当机立断，决定长城汽车由皮卡过渡到SUV，并看中了10万元以下的市场空挡。长城汽车的第一款SUV塞弗上市后即成为“爆款”车型；在此后推出的哈弗H6，已经连续70多个月获得SUV销量冠军，被人们称为“神车”。