定了！濮阳高铁站站房正式获批复！建筑面积将

　　你公司《关于新建郑州至济南铁路濮阳东站和滑县浚县站站房初步设计预审意见的请示》(郑铁科信〔2019〕23号)及附件收悉。现批复如下：

　　新建郑州至济南铁路铁路濮阳东、滑县浚县站站房、雨棚、天桥、地道装修、站台铺面、铁路客站停车设施、物流通道，以及信息、电力、暖通等配套工程。

　　(一)同意修改初步设计濮阳东、滑县浚县站站房建筑面积调整，濮阳东站站房建筑面积由初步设计批复的6000平方米调整至26000平方米，滑县浚县站站房由地上面积相同的南北两栋建筑组成，总建筑面积由初步设计批复的4000平方米调整至16000平方米。

　　郑济高铁是我省“米”字形高铁网络的重要组成部分，起自郑州东站，止于济南西站，我省境内郑濮段全长197.27公里，总投资346.9亿元，共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站，设计时速350公里每小时，建设工期为4年，预计2021年（郑濮段）建成通车。

　　濮阳东站设到发线座，岛式中间站台2座，跨线处，车站北侧设置动车存车厂（设计存车线）、综合维修车间各一处，较好地满足濮阳开行始发终至列车的需要。

　　2017年2月4日，中国铁路经济规划研究院受委托发布一则设计方案征集公告，公告全称为《郑济铁路濮阳东站等5站和太焦城际博爱站建筑概念设计方案征集信息公告》，项目业主方为河南城际铁路有限公司。

　　公告中关于濮阳东站站房规模的信息，引起了网友的热议。公告原件中显示项目概况如下：

　　新建郑州至济南铁路（郑州至濮阳段）濮阳东站等5座客站和太原至焦作铁路（河南段）博爱站。

　　新建郑州至济南铁路（郑州至濮阳段）平原新区站铁路车场规模为2台4线，本次方案征集站房规模控制在4000平方米以内；

　　卫辉南站铁路车场规模为2台4线，本次方案征集站房规模控制在3000平方米以内；

　　滑县浚县站铁路车场规模为2台6线，本次方案征集站房规模控制在4000平方米以内；

　　内黄站铁路车场规模为2台4线，本次方案征集站房规模控制在3000平方米以内；

　　濮阳东站铁路车场规模为3台7线，本次方案征集站房规模控制在6000平方米以内。

　　太原至焦作铁路（河南段）博爱站铁路车场规模为2台6线，本次方案征集站房规模控制在6000平方米以内。

　　大家可能对站房建筑面积6000平米没啥概念，但很多市民都去过鹤壁东站吧！鹤壁东站站房面积有13000平米，濮阳东站房才有它的不到一半大，可以想象有多大吧？！而鹤壁东站场是二台五线，濮阳东站场是三台七线，比它多了一台二线，还附有存车线若干，具有始发能力，怎么着也得比鹤壁东站房大吧！