近日，重科城微报介绍了轨道交通7号线号线一期的进展情况，尤其是7号线在年后第一时间全面复工，赢得了大家的一片掌声。
作为科学城核心区的主要区域内连接线号线不仅直接延伸至高铁科学城站，实现城市轨交与高速铁路的无缝换乘，而且还连接了金凤片区、西永片区和物流园三大重要区域，其间，还跟区域所有轨道交通线路实现换乘，因此，对于轨道交通网络的形成和与高铁线路的联网，具有极其重要的作用。
据了解，重庆轨道交通7号线公里，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设，共设车站18座，换乘站7座，分别与规划的17号线号线号线号线换乘。
据施工单位介绍，重庆轨道交通7号线一期是西部科学城第一条纵向线路，它将纵贯整个西部科学城核心区域，打通西部槽谷内部南北向公共交通客流走廊，将西永、含谷、金凤等多个组团有机连接。
据施工单位介绍，轨道交通7号线一期建成后，将进一步构建起科学城轨道骨架，并预留南北向延伸条件，促进重庆高新区和北碚、沙坪坝、九龙坡、江津、璧山等区域协同发展。
同样作为科学城核心区的区域轨道交通联接线号线一期的重要作用就是将金凤片区与大学城片区连接起来，同时通过区域内的轨道交通线路的换乘，实现区域轨道交通的连线成网。据介绍，轨道交通17号线一期工程北起大学城站，南至石家院子站。线km，主要沿大学城中路、曾家大道、凤箫路、凤笙路、凤德路、金果路、高龙大道、高新大道、文昌路、樱桃路、虎峰村敷设，分别与在建7号线号线号线项招标进行中标候选人公示，主要是各标段的工程质量检测和第三方监控量测。
由此可见，无论是轨道交通7号线号线一期不仅均已全面进入施工阶段，而且各项相关工作正在加紧推进，以避免影响工程进度。
相比轨道交通15号线号线号线号线工程既不存在穿江也不存在穿山，施工难度系数明显更低，因此施工进度应该更快。
重庆市住建委消息，这两条线年完工，而根据施工单位的实际施工计划，有望提前完工。根据计划，轨道交通15号线一期将在明年建成通车，二期预计在2026年与轨道交通27号线同年建成通车，也就是说，到2026年，科学城将有3条轨道交通线条轨道交通线路。
届时，科学城将有望成为轨道交通线路最多、站点最多、线路换乘站最多、TOD项目最多的中心区域。所以，未来的科学城将会更加被羡慕。
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