北京轨道交通13号线扩能提升工程，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒“U”型线A线B线两条线A线
由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。13B线号线马连洼站，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。
两条线路具备互联互通的条件，同时预留了B线跨线运营至A线的条件，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘，而且可以实现跨线组织运行，提升了服务水平。据预测，拆分完成后，13A线编组B型车能力，运输能力提高75%左右；13B线%左右，将有效解决西直门终点站列车折返条件差，发车间隔无法缩短、13号线车厢拥挤、站外限流排队等问题。
在13B线马连洼站的施工现场，地下20米深的作业空间中，施工人员正在进行小导洞开挖初支施工，工程正按计划稳步推进。
“目前我们正在进行车站主体导洞开挖及支护施工，下一步将转入车站主体梁柱体系结构施工，预计今年年底基本形成车站的梁柱体系，为车站主体完工打好基础。”
马连洼站周边分布多个住宅小区和科研、办公机构，这座车站建成后，将与地铁16号线实现换乘，缓解区域交通压力。
。项目实施过程中，区住建委行管处监督四科主动靠前服务，对接各项目参建单位，了解复工复产过程中遇到的问题，按照“一企一策”精准施策，帮助企业有序复工复产解难题、添动能，为项目建设保驾护航。