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　　在第二次世界大战，美军第3步兵师师长约翰奥丹尼尔想出了一个保护步兵的办法，他将从意大利人手中缴获的鱼雷切成两半，然后拼装起来，变成了一个个大雪橇，他将这些大雪橇连接在一起绑在坦克的后面，12名士兵纷纷躲藏在大雪橇里，奥丹尼尔将它们称之为“战斗雪橇”。

　　战斗雪橇可以将步兵运送到戒备森严的敌方阵地，步兵不用跑在坦克后面时刻担心敌人的枪炮，而是在不暴露自己的情况下前进，就类似于苏联的装甲雪橇一样。

　　可以载着士兵越过雪地，但奥丹尼尔的战斗雪橇还具备更多的功能，首先雪橇是在坦克的履带路径上前进，因此可以防止踩踏杀伤地雷的风险。

　　首先碰到崎岖的地形和沟渠时，战斗雪橇想要通过就非常艰难，而且躺在里面的士兵会被颠簸的头晕眼花，有时还没等到进入战场就已经晕了过去。

　　士兵可以在平台上快速升起进行观察，甚至还可以向敌人发起攻击，但却碰到一个问题，当时美陆军没有许可来运行航空发展计划，因此该项目是由美海军来研究监督，这就是为什么有些原型会被标记成“美国海军”，有些被标记成“美国陆军”的原因，在陆军的资助下，席勒公司研发了一种单兵飞行平台VZ-1。

　　该飞行平台于1954年首飞，VZ-1并没有一个成熟的固定型号，已经生产的几架原型机就是一个不断改进升级的机型，不过它们的基本形态一样，都有一个涵道式的风扇升力平台，使用活塞发动机提供动力，飞行员可以简单地向一侧倾斜，以实现平台朝那个方向移动，但它的速度却非常有限，只能借助地面效应飞行，这意味着它只能飞这么高。

　　很容易成为敌人的目标，但这并不是美海军研发的唯一一种垂直起降飞行器，1954年美海军与康维尔公司合作，再次研发了一款三角翼螺旋桨飞机XFY Pogo。

　　它是由涡轮螺旋桨发动机提供动力，可以靠尾翼实现飞行和降落，另外它有一对反向旋转的螺旋桨，这样飞机就不会在空中发生旋转，作为一架不寻常的飞机，没有哪个海军飞行员愿意拿生命去冒险尝试，最后康维尔工程试飞员亲自上阵，试飞员通过一条直通机头的梯子进入驾驶舱，坐进去的试飞员面朝天空。

　　3个月后他们完成了第一次从垂直飞行到水平飞行的转换，这是有史以来飞行器第一次同时进行空气动力学飞行和悬停飞行，其中最难的部分就是从飞行状态回到垂直状态，飞行员不得不依靠附近飞行的直升机作为向导，不断的矫正飞行器的垂直下降幅度，大概在同一时期，美国空军也在试验类似的垂直起降喷气式飞机，这个飞行器被称为 X-13。

　　它可以通过悬挂在平台上完成起飞，然后再从垂直飞行切换到水平飞行，，这个环节与Pogo飞行器有着异曲同工之妙，经过更多的测试之后，这个概念机虽然可以飞行，但附带的各种问题并没有很好的解决办法

　　例如飞行员在着陆时，需要经常回头看身后参照物以稳定飞机，这只有经验丰富的老司机才能完成，更不用说海军的Pogo飞行器了，要降落在海中移动的航母上更是难上加难，另外当时常规战斗机的最高速度接近2马赫，而最高速度还不到1马赫的Pogo，更是处于极大的劣势，因此在首次飞行仅仅2年后，Pogo的研发项目就被取消了。

　　但内部可是装有2000公斤的炸药，英国人计划将这款秘密武器放在诺曼底登陆使用，届时将有数百枚从登陆艇上发射出去，想象一下那场面必是惊天地泣鬼神，潘加朱姆将翻过海滩，一路冲进德军大西洋沿线工事引起爆炸。

　　然而英国人带了几辆潘加朱姆来到海滩进行测试，虽然潘加朱姆可以以超过80公里/小时的速度移动，但它完全不受控制，采用火箭推力的它，一旦哪一边的火箭助推器发生故障它就会朝着那个方向转动，这意味着它可能会冲到任何地方，甚至有可能掉过头炸掉自己人。

　　在最后一次测试中，潘加朱姆发生侧翻，它开始掉头冲向观景台，此时海军上将和几位将军们坐在那儿，看到这一幕，吓得当场四下逃窜，因此潘加朱姆从未投入到使用。

　　但它却作为唯一一款历史上在海滩上追狗的炸弹载入我的文章，接下来我们来看英国的另一款神奇武器。

　　当时英国人正在寻找摧毁敌方水坝和战舰的方法，摧毁此类目标的传统方法是使用鱼雷，但鱼雷网等水下障碍物会拦截此类攻击，于是英国人就想出了一种弹跳弹，它的设计目的就是在水面上弹跳，撞击大坝后，炸弹会沉入水下并在预定深度引爆，因为水下爆炸要比在空中爆炸造成的破坏要大得多，由于炸弹未投掷之前，飞机会向炸弹增加每分钟500转的回旋，因此这种炸弹丢下后可以在地面反弹滚动。

　　炸弹虽好，但是想要投下这些炸弹却非常危险，因为飞行员必须在离地面约18米的地方投下，这对于飞行员来说需要很高的技艺，在1943年的惩戒行动中，英国皇家空军使用弹跳炸弹摧毁了德国两座水坝，造成大范围的洪水，导致600名德国人和1000多名被用作劳工的苏联人丧生。

　　参与袭击的19架皇家空军飞机中，只有11架成功返回，这意味着133名机组人员中就有53人遇难，伤亡率接近40%，除了这些奇怪的武器发明外，你还知道哪些发明呢？