目前，全省79个县区推行路长制，年底所有县区全面实行。兰州、平凉、天水、陇南、嘉峪关5市，由政府主导推行路长制。
创新是引领发展的第一动力，也为交通发展引来了“活水”。在农村公路灾毁保险方面，我省迈出可喜一步。目前全省35个县实行农村公路灾毁保险试点，陇西、宕昌、静宁、秦安、红古等县区抢抓机遇，自筹资金，主动加入，成为第一批实行农村公路灾毁保险试点县区。
近年来，我省交通运输行业积极适应国家投融资体制改革，以“公益性项目、市场化运作”为原则，推出“建养一体化”，建设养护普通省道、旅游公路及农村公路。截至7月底，全省采用“建养一体化”筹措资金建设“十三五”规划在建公路项目7个，里程约130公里，总投资约26亿元；新开工建设的省道和旅游公路项目3个，里程约122公里，总投资约5.77亿元；产业扶贫村组道路硬化工程项目1个，里程387公里，投资2.15亿元。
在建好、管好、护好的基础上，我省全力搞好农村公路运营。目前，以乡镇客运站、邮政物流点、交通综合执法点、旅游景点为依托，建成了一批乡镇区域性综合交通服务中心、农村公路驿站，“四好农村路”服务品质不断提升。加快推进城乡交通一体化试点，县乡村三级物流服务体系更加完善，全省乡镇设立快递服务网点1325个，覆盖率达80%。农村物流、电商让群众致富道路越走越宽。
甘肃是全国脱贫攻坚任务最重的省份，打赢脱贫攻坚战是当前我省最大的政治任务。
根据交通运输部要求，2019年底要实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路，全面小康路上，不让任何一个地方因交通而掉队。对此，省交通运输厅提出要确保在9月底完成全部任务，不能留下任何“尾巴”。
“农村公路+产业”融合发展是推动农业农村现代化、为广大农村地区聚集人气财气的基础支撑。我省各地结合脱贫攻坚、乡村振兴战略和旅游强省建设，有序推进等级公路改造升级，逐步解决农村公路等级低、路网不完善的问题，为农村产业发展提供交通保障。
服务群众出行和生产生活物资的流通，是“四好农村路”高质量发展的重要目的。目前，我省条件较好的地方基本都通了客车，剩下的都是难啃的“硬骨头”。对此，省交通运输厅提出，各市州、县区政府要将农村客运事业发展列入本级公共交通支持范围，协调财政部门将调整后的城乡客运油价补助资金优先用于农村客运，加快实现“留得住、有效益、可持续”。着力加快乡镇“五站合一”和农村公路驿站建设，争取到明年底，每个县区建成1-2个乡镇区域性交通综合服务中心，建成一批农村公路驿站。