梦想是怎样筑成的 ——看“东风梦想车”大赛(2)

　　在决赛中将10强作品的创想完美呈现,是飞升训练的主要目标,但不是唯一目标。经过飞升训练,闫增辉学会了时间管控,学会了怎么在设计与应用中寻找平衡。张肖学会了化繁为简,让图片去说话,让作品去发声。在东风股份,“梦想车队”团队亲身了解到一个真正的汽车设计师是如何做设计,怎么让设计回归于实践。

　　在东风日产,“LG-XIN”团队的罗国鑫对汽车设计也有了更新的体会。他不仅了解了汽车是如何在工厂中通过自动化设备以及组装工人把一个个零件组装成一辆可以行驶的汽车,同时还懂得了,作为一名设计师想法应该大胆,不被现实桎梏。

　　在东风乘用车,“城市之光”团队通过对作品的概念立意、整体使用流程和模式进行提升和完善,意识到交通工具的设计不仅仅是造型的推敲演变,更多的是思考人车社会之间的关系,思考交通工具在当今社会模式下的意义。

　　在东风商用车,“岛上的造型小分队”团队在系统化了解汽车设计流程的过程中,深化了对东风家族化设计语言的认知,还学习了从发现问题、研究问题到解决问题这一整套工作流程和思维方式。可以说,与助梦导师打磨作品的过程,也为青年学子打开了从课堂理论走向实践与应用的大门。

　　作为新一代青年汽车人逐梦的舞台,“东风梦想车”大赛对学子而言,一半是梦想,一半是成长。通过大赛,这群汽车青年与助梦导师携手,碰撞出关于未来梦想汽车的奇思妙想,点亮了梦想,收获了成长,这些都是比大赛荣誉更为珍贵的财富。回看曾经,汽车的发展历程,其实也是一部逐梦史。眼下,梦想在即,关于未来汽车的N种可能,也即将在“东风梦想车”大赛决赛揭晓。