香西咲大岛优子背后的真相是什么?

　　随着石家庄东三教街（塔北路-汇华路段）的打通，以及东三教街（东平路-塔北路段）的意外贯通，东三教街成为了高铁片区重要的城市支路，其重要性和承载的路网功能将越来越被重视，接下来，东三教街还有几个问题需要面对和解决：

　　1，东三教街与槐安路辅路的贯通问题。现状东三教街向北起自于元南路，虽然通过元南路可以和槐安路辅路和主路贯通，但是，槐安路与元南路口是槐安路上最大的堵点，其原因就是此处进出槐安路的车流过大，如果东三教街能够继续向北贯通至槐安路，那么，槐安路辅路去往东三教街和解放大街车辆就可以在此右转，减轻现状元南路口车辆通行压力，另外，由元南路前行至槐安路平安大街跨线桥掉头的车辆也可以部分选择在东三教街槐安桥下掉头，槐安路与元南路口的拥堵现象将会获得极大缓解。

　　东三教街穿过元南路只有一个加油站需要拆迁，如果经过清理规整也可以从加油站和烂尾楼之间穿过，工程量不大，很容易能够实现。

　　东三教街南北横穿高铁片区中央绿色体育公园，横穿路段最后要打造为公园内部路网还是城市路网这点需要尽早推演规划，如果确定为公园内部路网，那么南北车辆在汇华路和塔南路就要重新选择走向，会增加汇通路和解放大街的通行压力。

　　另外，普圆街从规划上已经确定为公园内部路网，如果东三教街再被确定为公园内部路网，那么，在解放大街-汇通路之间就会存在长距离道路转换需求，非常不适宜高铁片区商务办公和居民出行。

　　当下东三教街主路已经基本完工，但是，在汇宏路和彩虹桥南部路段是人工封闭用作公园内部路的，个人以为这一规划有待商榷，因为将来东三教街规划的南抵南三环、连通的，通行功能很重要，还是打造为城市路网比较合理，这就需要对汇宏路到彩虹桥路段的路面进行市政路网改造，这点还是需要尽早解决。

　　东三教街在高铁片区规划中是向南直抵南二环的，随着二环内解放大街-南二环段胜利大街的废弃，东三教街会继续南延至南二环代替这段胜利大街的职能，然后与二环外的塔通街贯通，直抵城市主干道仓盛路，这样一来，东三教街道路的重要性就会显着提升，它将成为解放大街-汇通路、胜利大街之间的重要城市支路，这条道路作为高铁片区的重要南北城市支路，对区域内的出行讲起到至关重要的作用，所以，这条道路的打造一定要高规格精细化，因为它关乎着高铁片区的形象，从现状来看，这条道路的建设离它所承担的作用还相差很远，还需要规划方和施工方进一步重视起来。