在大多数人看来,无论是哈弗H6还是长安CS75,都是紧凑 SUV中的“常青树”,因为这两款 SUV的销售都超过了一万台,而且还占据了紧凑 SUV的前三甲。但是,在新能源汽车的市场占有率不断提升的同时,哈弗H6和长安CS75也出现了一个强大的对手,并且在不知情的情况下,接连超越了哈弗H6和长安CS75,一举夺得紧凑 SUV的总销售第一名,目前销售数量已经超过了五万台,其强大的力量毋庸置疑。
这款车属于独立 SUV,类似于哈弗H6和长安CS75,只不过这款车型的背后,是一家早已从传统的燃油汽车行业中消失的公司,那就是比亚迪的宋PLUSDM-i。事实上,比亚迪的宋PLUS也有DM-i和 EV两种车型,但比亚迪 PLUSDM-i却在紧凑 SUV中占据了第一的位置,再加上比亚迪 PLUSDM-i在11月份的时候,就创造了50,000多台的销售记录,成为了全国第一,比亚迪要称霸 SUV了!
现在的比亚迪宋PLUSDM-i,售价为15.2800,明显要比同级 SUV的哈弗H6和长安CS75要便宜得多,甚至都快赶上本田CR-V了,所以比亚迪的 PLUSDM-i,并不是那么的受欢迎。但从这辆车的表现来看,这辆车和本田的CR-V差不多,发动机、电机、电池组都有,但与本田CR-V的CR-V是不能上绿色牌照的,比亚迪 PLUSDM-i可以在一座二流城市里畅通无阻。
而且,比亚迪宋PLUSDM-i的能量补充也是多种多样的,可以给自己的电池充能,一盒汽油就能行驶1000多公里,甚至超过了许多同类车型,因此,它不但可以在限行、限号的大城市内随意行驶,还能为客户提供商务、自驾车等特定的旅行需求。此外,比亚迪宋PLUSDM-i的百公里油耗仅为1.5 L,与本田CR-V混合动力版本相比,比亚迪宋PLUSDM-i在节能上也算是“一把好手”了。
在车身的大小上,比亚迪宋PLUSDM-i的长度是4705毫米,宽度1890毫米,轴距2765毫米,与2022款哈弗H6相比,车身长度是4653 (4683) mm,车身宽度1886 mm,轴距2738 mm,比亚迪 PLUSDM-i的体积不算太小,内部也很宽敞,而且还可以按一定的角度折迭,增加了后备箱的容量。此外,这款车的座位采用真皮材料打造,后排座椅采用电子控制,后排座椅加热,增加了乘坐的舒适度。
比亚迪宋PLUSDM-i的外观采用了一个大嘴形的前脸,中间的中网采用了参数化的设计,前灯的形状很是纤细,灯条也是笔直的,给人一种很有活力的感觉。侧面的窗户是镀铬的,高腰的线条一直延伸到了尾部,下面是一条更加粗犷的线条,五辐式的轮毂看起来很有气势。尾部的尾翼很大,尾灯也很时尚,再加上尾门和后保险杠上的纹路,让它看上去更加沉稳。
内饰简洁大方,中控屏幕上是一块黑色的镀铬装饰,三个多用途的方向盘上镶嵌了一条银白色的装饰,还有一块黑色的装饰。内置 LCD屏幕很大,屏幕也很干净,显示的是汽车的资料。右边的 LCD屏幕是15.6吋,采用了悬置的结构,并且可以根据使用者的需要进行转动。除此之外,还有一个自动驾驶的智能驾驶系统,可以在 APP中找到一些常用的智能操作,例如车门控制、车辆启动、充电管理等等。总体而言,比亚迪宋PLUSDM-i还是很有竞争力的,一个多月的销售成绩,已经有了很大的提升。