一直以来B级轿车就是合资品牌的自留地，国产车型几乎无法涉足这个领域，而国产的B级轿车则逐步凋零殆尽，尤其是在今天国产车型尤其是B级轿车领域几乎被合资品牌打压得无法喘息，而且国产B级车正在逐步转向新能源方向发展，但是国产的高性价比B级车真的就没有了吗？今天我们就盘点仅剩的四款国产B级轿车，它们都是10万元左右起步，性价比非常高，适合预算不多又喜欢大空间B级车的消费者。
奔腾作为一汽的自主品牌继承了不少一汽合资车的技术，而我们熟知的奔腾系列车型几乎都是沿用了马自达的技术路线，也带来了我们熟知的奔腾B系列轿车，而奔腾B70则是目前奔腾轿车为数不多的轿车产品也是目前少数的国产B级轿车。B70的外观设计采用了奔腾家族化的设计语言，整体大气造型凌厉，和红旗轿车风格类似，内饰方面采用了全新的风格，双联屏加上玻璃化的触控空调区域以及电子档把科技感极强，动力方面提供了1.5T、2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合以及6AT变速箱。
奕炫MAX是东风乘用车最近几年的重磅轿车产品，最近也是经历了年度改款，采用了家族化的外观设计语言，而且整体造型更为大气，尤其是无边际中网造型颇有雷克萨斯的风范，内部为点整装饰。内饰设计也颇为动感整体线条走向流畅布局合理，而且液晶仪表以及中控屏的造型也比较有特点没有采用双联屏的思路。动力方面采用了1.5T+7DCT的动力总成，此外还新增了1.5T+ECVT的混动车型，总体来说性价比很高。
广汽传祺GA6可能是目前国产B级轿车的元老级车型，尤其是在这个价位中它已经坚持数年，可以说是目前现存的国产B级轿车中一线品牌唯一的产品。不过它的性价比非常出色尤其是在同级别国产一线大厂中尤为突出，外观设计成熟稳重颇有官车风范，将自家的光影雕塑设计理念发挥得淋漓尽致。内饰设计也是走的豪华风格，整体造型很像奔驰E级)，尤其是实木装饰以及双联屏仪表很相像。动力部分搭载1.5T发动机以及6AT变速箱。
北京U7虽然不及同胞兄弟EU7销量好，但是好在性价比不错，8.79万的起步价格却能买到一台B级轿车，性价比真心不错。自从放弃绅宝之名后U7的外观变化非常大，采用了全新的点阵中网搭配BEIJING英文车标。内饰方面也有提升，中控屏尺寸更大几乎覆盖了三分之一的仪表盘而且新增了液晶仪表，不过档杆以及实木装饰还有空调出风口造型显得颇为老旧需要进一步升级。动力方面全系提供1.5T+CVT的动力组合。
总结：这四款国产B级车是目前为数不多的国产B级轿车中的入门产品，主打性价比大空间相比合资B级车平均都便宜8-10万元，对于预算有限又想买大空间轿车的消费者来说是不错的选择，如果是你你会选SUV还是轿车呢？（文/优视汽车 昊阳）
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