中国一直以来都非常重视基础建设工作，不仅仅建得好，而且还建得特别快，因此在国际上也被称为“基建狂魔”，这不，就在上个月，我们中国也开始动工了一条海底公路隧道，它就是胶州湾第二隧道，顾 名思义，就在中国的青岛胶州湾，其实这里就已经之前也修建了我们国内的第一条海底隧道，而今建的这胶州湾第二隧道，为的是胶东一体化更好、更快的实现，方便大家的出行。
可能有人不太了解这个胶州湾第二隧道，它是起至青岛西海岸新区，从海底穿越胶州湾，然后到达青岛港，跟青岛东岸城区连接起来，耗资170多亿元，主线公里，虽然这个长度在陆地上不是很长，但是在海底的话，那绝对是全球第一长的海底公路隧道，远超之前挪威14.3公里长的Ryfylke隧道。其预计工期6年，可以说，这也是我们中国海底隧道技术的巨大进步。
这里可能有人就会问了，青岛之前不是已经有第一隧道、胶州湾大桥了吗？为什么还要花这个大力气去再建个第二隧道呢？其实早在2011年前，青岛主城区前往西海岸新区都是靠绕行高速或坐轮船过去的，不仅麻烦，而且花费的时间很长，之后虽然有第一隧道、胶州湾大桥，30分钟就可以到达，但是随着近些年来，青岛的飞速发展，特别是西海岸新区升级后，交通压力越来越大，“一隧一桥”已经满足不了这个需求，高峰期经常的堵车。
而且青岛城市也在不断地向外扩张，东海岸与西海岸必须联系的更加紧密，不说其他的，最起码要畅通无阻，形成一个完善的“半小时交通圈”，而且胶州湾第二海底隧道的建设，也算是青岛提高自身影响力的一个关键，烟台、威海、日照、潍坊等周边城市又增加了一条进入青岛的重要通道，对于胶东半岛一体化的形成作用也很大。
总体来说，这主要还是为了让西海岸新区发挥更大的作用，而这也对青岛的旅游业也有相当大的帮助，以前来青岛旅游的游客，大多都是在青岛老城区附近游玩，至于西海岸的黄岛似乎很少有游客前来，甚是可惜，这里山、海、岛、湾、滩景点都有，像这里的大珠山、琅琊台、金沙滩等都是非常值得一去的景点，而相信第二条隧道的开通，也会带动这里的旅游业，让外地游客来青岛旅游有更多的选择。
说实话，一旦第二条隧道开通，相信还是老黄岛地区受益最大，毕竟它出海口就是在那里，可想而知的是，这里将来的房价、人流、商业等都会有全新的发展，相对也可以让这里的经济更上一些，还是很不错的。那么你是怎么看的呢？返回搜狐，查看更多