国六刚上市 国七就在上路了 你还买车吗？

　　纷纷扰扰的上半年车市，总算是结束了。由于国六排放标准在部分省市大幅度提前而导致的车市动荡，也终于告一段落。就在人们刚刚适应了国六的时候，万万没想到更加严苛的国七已经在路上了。

　　2018年10月，北京市人民政府印发了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知针对交通运输方面，北京市不仅提出了将大力推进车辆电动化、加快淘汰老旧车、降低机动车使用强度等措施，而且更为关键的是表示正在研究第七阶段车用燃油地方标准，而这也就是我们所说的国七。

　　只是当时的人们还沉浸在国六标准即将实施的氛围中，再加上这只是北京一个地区的计划，并没有引起太多的重视。

　　但是如今，随着国六标准刚刚在全国大范围实施，国七标准消息这次真的正式来了。

　　8月初，《中国汽车报》的报道，中国环境科学研究院研究员倪红在中国内燃机工业协会六届三次理事会（扩大）会议上，发表主题为《移动源排放法规发展状况和趋势》的报告，她表示温室气体协同减排是未来监管需要考虑的问题，国六标准之后还会有国七。

　　官媒的报道，再加上官方会议的报告，让国七来的消息正式变成了实锤，也让所有人摸了一把冷汗——国六刚刚实施，国七标准为何这么快就来了？

　　毕竟，随着对环境污染问题的日益重视，尾气排放标准越来越严，国六后边有国七本来就是顺理成章之事，不需要惊讶，更不需要慌张。

　　按照国六排放标准实施路线来看，国六A正式在全国范围内实施的时间为2020年7月1日，而排放标准更严苛的国六B，正式时间则要到2023年7月1日才会在全国范围内实施。

　　如果按照这个流程图，国七大概率应该会在2026年-2027年才会在全国范围内实施。

　　当然，这同样也不保险，毕竟国六的事实就没有按照路线图来实施。由于允许部分地区按照当地情况提前实施国六标准，这才在今年7月1日部分省市提前实施国六A以及国六B。而倘若按照这个流程，恐怕届时国七也会在部分地区提前实施。

　　参考国五与国六转换期间的车市动荡，恐怕国七提前到来之际，国六车也许同样会出现滞销的场面。

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