有关多(duō)此(cǐ)一(yī)举(jǔ)这又是什么梗?

　　2月18日，记者走进位於芜湖市湾沚区的芜湖航空產业园，随处可见各类大大小小的航空类企业。在中电科芜湖钻石飞机制造有限公司的制造工厂，工人们正忙着组装飞机，机库内一架架崭新的通用飞机整装待发。

　　低空经济是未来產业新赛道。芜湖市2013年就瞄准低空经济，建立了航空產业园，目前已集聚航空新材料、无人机、发动机、螺旋桨、通用航电、航空部附件等產业链企业近200家，涵盖研发、制造、维保、运营、培训、物流等全產业链，整机重点核心部件自主配套率达100%。

　　“自2018年飞机量產以来，已经累计销售通用飞机超过100架。”中电科芜湖钻石飞机制造有限公司企宣部负责人顾玲告诉记者，航空產业园内配套完善，產业链完整，作為园区的链长企业，钻石飞机带动上下游產业链共同发展。“这是我们新研发的CA42飞机，发动机是芜湖钻石航发的，航电系统是华明航空的，螺旋桨使用的是劲旋风的……都是园区企业的產品，核心部件基本实现了园区内自主生產，真正实现不出园区就能造一架国產通用飞机。”

　　随着国内教练机市场的饱和，国内市场需求量萎缩，第一代机型DA42双引擎飞机销量锐减。為此，中电科芜湖钻石飞机制造有限公司积极开发新机型，新研发的CA42飞机去年顺利拿到了 型号合格証和生產许可証，今年可以量產，目前已经锁定了3架飞机的意向订单。该飞机在飞行速度、续航能力、关键材料和设备国產化率等方面都比老机型有显着提升，可广泛应用於森林防火、应急指挥、海事巡逻、地理测绘等领域。

　　“今年我们打算再下线两款新机型，一个是单发四座的通用飞机，还有一个是物流无人机，进一步丰富產品谱系，拓展应用市场。”顾玲说。

　　与钻石飞机一墙之隔，是一家飞机发动机生產企业——芜湖钻石航空发动机有限公司。走进企业展厅，几台发动机样品显得强劲有力，能够清楚地听到实验室内螺旋桨的轰鸣声，工作人员告诉记者，这是发动机正在进行检测试验。

　　“飞机发动机以前是国外垄断，我们自主研发的AEC2.0L发动机，是国内首个取得型号合格証的活塞发动机，去年我们又成功取得了生產许可証，实现了批量生產，现在有望全面取代国外產品。”芜湖钻石航空发动机有限公司市场经理王芋卜告诉记者，该款发动机已销售20多台，意向客户接踵而至。為进一步打开市场，企业正积极进军国际市场。

　　同在园区的芜湖联合飞机科技有限公司是一家大中型无人机生產企业。2月18日中午时分，厂区裡一派繁忙，工人们忙着组装飞机，物流车辆等待出货。

　　芜湖联合飞机副总经理彭海荣指着一架3米多长的无人机说，这种大型无人机可以载重200公斤，飞行时速180公裡，售价在300多万元，可以应用於物流运输、海关缉私、电力巡检、应急救援、防灾减灾、农林植保等多个领域。企业已经形成了全系列多用途无人直升机產品体系，2024年企业共销售了20多台无人机，今年订单大幅增加，预计将生產100架无人机。

　　根据《芜湖市低空经济高质量发展行动方案（2023—2025年）》，到2025年，芜湖低空经济相关企业数量力争突破300家，低空產业產值预计达500亿元，低空经济将成為芜湖发展的强劲增长极！

　　科技创新是引领新质生產力发展的核心要素。“去年我们成功引进了时的科技、腾盾无人机项目，将於今年开工。”芜湖市湾沚区航空產业发展服务中心副主任唐建阳介绍，產业园将聚焦產业强链补链延链，加快打造国家级低空经济未来產业先导区，培育形成新质生產力。（记者 范克龙）

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