为什么说本田i-MMD混动技术世界一流？看看这篇国(2)

　　在“更可靠”方面,这套i-MMD混动系统的关键零部件简单,越简单越可靠,加上电池组的独特设计,通过对比可以看到,一台行驶了2万公里的混动版CR-V,依然保持与新车相近甚至更低的油耗水平,从侧面印证了 i-MMD 混合动力系统的卓越耐久性和可靠性。毕竟买车,也要图一个可靠省心。到目前为止,本田在全球的混动车型销量近200万台,却没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故。

　　另外值得一提的是,在2017年和2019年,这套混动系统两次入选沃德十佳发动机,你就说厉害不厉害?!

　　说起混动,很多人都知道丰田的混动技术名气很大,其实本田在混动领域也研究了二十年了,2007年推出了混合动力版的思域,之后也在中国推出了混动版的思铂睿,在这些混动车型中,最熟悉的莫过于CR-V了。2017年,CR-V锐•混动在中国上市,这是本田在全球范围内的CR-V上首次配备混动系统,事实上,北美也是本田的另一个重要的全球市场之一,但在北美市场,CR-V到现在也没有推出混合动力版本,对比之下,美国的山姆大叔羡慕死国内的用户了。

　　除去此次评测结果之外,混动车型还不需要充电,且驾驶习惯与燃油车一样,加油即走,也不用担心续航里程,长途出行没有任何里程焦虑,这点对消费者太友好了!

　　据了解,东风本田将于9月推出全新艾力绅,也将搭载第三代i-MMD混合动力系统。由此,东风本田将在行业内率先构建起SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族。期待东本未来能给市场带来更多惊喜!

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