90kmh跑快车道到底该不该罚？

　　不同的车道有不同的速度，慢车就应该跑右侧，左侧是给快车用的，这基本上已经是“老司机共识”。

　　合理，但不合情，虽然我们没有制定相关严格的条例来约束高速路上的行为，但用最合情的方式开车，既是保护别人，也是保护自己。

　　高速路上的车道其实是有划分的，左侧是明确的超车道，既然是超车道，一定是速度更快的车道，相比于左侧速度更快的车道，右侧的车道势必为“正常车道”，速度相对较慢。

　　也就是说，右侧车道的车辆速度普遍较慢，既是大车车道，也是不愿意跑太快的小车车道。

　　之所以有慢速小车跑在快车道“磨磨唧唧”，很大一部分原因是自己不想、不敢跑太快，又不愿意和大车跑在一个车道。

　　超车道的速度如果是90km/h甚至80km/h，一定会降低通行效率，绝大多数高速公路限速120km/h的情况下，想要超过慢车，一定要从普通车道超车。

　　其实此前有不少案例表示，高速公路上的事故不完全是超速带来的，还有跑得太慢的原因，后方车辆120km/h的合理速度狂奔，前方车辆以70km/h的速度行驶，如果后方驾驶员疏忽大意，是有可能带来追尾问题。

　　的确我们建立了明确的高速公路车速/车道监管系统，但驾驶员应该退一步来思考问题，车流量大、车速快的高速公路上，一切都在赶时间，如果自己是最不赶时间的那一个，完全没有必要占用快车道。

　　毕竟，慢车有属于自己的车道，在最右侧车道就算是跑60km/h也完全可以，因为高速公路规定的最慢车速，且绝大多数车辆不会在右侧车道跑太快，这既是保护了自己，也没有打扰别人。

　　去年，云南高速完成大升级，高速路按照120km/h的速度整体优化，平均速度已经从此前的89km/h提升到了109km/h，提速22km/h。

　　在平均车速接近110km/h的快速路上，更应该让自己有一个清醒的认知：车速要和车道匹配，才能够真正做到安全出门，平安回家。

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