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　　2020年的一次访谈中，洛克希德公司的F-117夜鹰战机飞行员透露了一个意想不到的细节，原来F-117是具有空战能力的飞机，当时它的一项任务居然是利用隐形能力袭击苏联的预警机。但仔细分析，却发现这怎么看都像是“自杀”任务，但在节目中，飞行员确实说出了这个秘密。

　　这次访谈是发生在前Top Gun教官Vincent “jell-O”Aiello主持的一个有关世界空战的网络电台节目里，2020年2月13日的第72期节目，前密西根州国民警卫队少校飞行员Robert “Robson”Donaldson在回忆他驾驶F-117，参与沙漠风暴行动之前与期间经历的时候，透露出来了这个意外消息。

　　节目开始，Donaldson先是介绍了一下他的背景信息。他早前是一位资深F-16飞行员，后来又接受了F-117的飞行训练，有超过600小时的F-117飞行经验。一般来说，这个飞行小时数已经不算少了。

　　“Robson”Donaldson清晰地记得，当他第一次看到F-117迥异于正常飞机的外形时，不由自主地发出一声“哇”的惊叫。训练飞行新机种的时间并不长，大约是一个月，包括2周的学院培训，模拟器飞行，以及2周正式的飞机驾驶。由于没有双座的教练型F-117，所以首次飞行都是安排在白天。但Donaldson很直白的说，F-117是相当简单容易驾驶的一款飞机，所以培训起来并不费时间，首次飞行和在模拟器上飞一样。但根据需求，当时一年只培训12名飞行员驾驶F-117。

　　主持人“jell-O”Aiello特意提出一个疑问，就是黑鹰“F-117”，为什么不叫“A-117”呢？明显这架飞机透露出来的战果，全是攻击机干的活儿，怎么给一个战斗机的型号字母呢？此时，Donaldson的回答就很有意思了。

　　他说，虽然它（F-117）主要的任务是对地攻击，但实际上它是可以携带当时美国战斗机可以携带的所有弹药，除了雷达制导的麻雀空对空导弹之外，所有的空对地和空对空弹药，F-117都可以挂载。也就是说，F-117的这个战斗机字母，也不能说是用错了。F-117确实是一架攻击机，但这是一架可以进行有限空战的攻击机，它是有部分空战能力的飞机。

　　当然，Donaldson主要是在说F-117主要的对地攻击任务，使用前视红外线（FLIR）和下视红外线（DLIR）能力来投掷弹药。但Donaldson紧接着说，我们训练的第二个主要任务就是击落苏联人的预警机。我们的隐身能力，会让F-117躲过他们的雷达扫描，然后我会非常高兴在驾驶舱下面的飞机蒙皮上画一个预警机的小图案（意指击落战果）。

　　Donaldson在F-117的次要任务上，最后还是含糊其辞，没有仔细说明是这个空战能力是怎么一回事。但我们也是可以发挥一下想象力来想想着是怎么实现的。

　　Donaldson已经说了，F-117可以使用美国当时空军武器库里所有的弹药，那么尺寸与F-15大体相似的F-117最有可能使用的空对空导弹，就应当是AIM-9响尾蛇红外制导版本导弹了，但F-117会用什么方式携带长度超过3米的AIM-9响尾蛇导弹呢？如果是挂载在机体外部的挂载点上，那就会破坏了F-117的隐身性，会暴露在苏联预警机的雷达上，也就没办法执行偷袭苏联预警机的任务了。因此，F-117的内置弹舱会不会是用类似F-22的那种技术，将AIM-9响尾蛇导弹用倾斜吊杠挂在弹舱中呢？当然也有可能是F-117的某个衍生新型号把弹舱改造成可以容纳AIM-9了。很可惜，访谈中，Donaldson对偷袭预警机这件事是一句带过，没有透露太多细节。

　　洛克希德交给美国军方的文件称，A/F-117X是有能力挂载AIM-120 AMRAAM和AIM-9响尾蛇导弹的，而且文件上的图示，是显示AIM-9/AIM-120是用导轨挂在A/F-117X的内部弹舱里。但F-117A/B是不是有这个能力就没有信息可以证实了。

　　但不管怎么说，F-117A挂载AIM-9普遍被认为是一种自卫武器，但大家都知道，F-117是没有前视雷达的，也就无法使用雷达制导的弹药。而红外制导版本的AIM-9导弹，因为是用红外制导，所以就只能是抵近发射。也就是说，如果想用红外制导的AIM-9击落敌人的预警机，那么F-117就要冒着危险接近目标了。由于F-117没有雷达，所以就必须在本方的空中指挥机的引导下接近敌人了。此时即便F-117足够接近苏联预警机了，进入了红外导引AIM-9的射程内。但只要F-117打开弹舱门，那么隐身性就会立即被破坏。此时，为苏联预警机护航的米格或者苏霍伊战机能放过这个已经是近在咫尺的“刺客”吗？所以，这个推测就有点毫无道理了。

　　F-117前飞行员还透露了一个信息，也就是F-117一直是飞行在“高亚音速”状态。在沙漠风暴时，F-117利用了200节时速的伊拉克上空高速气流。也就是说，F-117的作战计划都是自西向东发起进攻，就是为了能够借上这200节速度高速气流的“东风”。此时，F-117虽然还是用高亚音速飞行，但地表速度就快得多了。另外，F-117的飞行高度也很一般，虽说可以飞到4万英尺（空载状态），但为了更容易操控，飞行高度会低很多。还有就是F-117的机动性也是马马虎虎，加速度限制在+7.3G至-3G之间，这个数据比一般的三代机都差。但毕竟F-117不是设计成空中狗斗的飞机，在空中急转后就必须下降高度来躲避危险，F-117没有前视能力，所以飞行员几乎没有办法用F-117进行空战。